Restauro Macchine da Caffè — una seconda vita alle macchine vecchie
Una Faema E61 del 1972, dopo tre decenni di servizio, non è più come sul catalogo. La lamiera cromata è opaca, la caldaia è incrostata di calcare all'interno, il gruppo erogatore perde acqua, l'impianto elettrico porta 50 anni di patina. Ma resta comunque una delle migliori espressioni dell'ingegneria italiana dell'espresso mai costruite. Macchine così non si buttano — si riportano in vita.
Il restauro è un lavoro lento. Smontiamo la macchina completamente, documentiamo ogni passaggio con foto, controlliamo ogni pezzo singolarmente. Quello che è riparabile viene riparato. Quello che è da buttare viene sostituito con ricambi originali o, se non più disponibili, con riproduzioni identiche. Alla fine la macchina funziona come allora, spesso meglio, perché le guarnizioni moderne durano di più e i controlli PID migliorano la costanza della temperatura.
Cosa restauriamo
- Faema E61, Urania, Marte — i classici
- La San Marco serie 95, modelli a leva
- La Marzocco GS, Linea Classic (generazione vintage)
- Pavoni Europiccola, Professional
- La Cimbali Microcimbali, M15, M30
- Gaggia vintage, Rancilio vintage, Bezzera vintage
- Macchine a leva in generale (Olympia, Riviera, La Pavoni, Elektra)
Per i casi particolari (le prime macchine espresso Probat, importazioni vintage giapponesi, vintage americane come le vecchie Espresso Italia) verifichiamo la disponibilità dei ricambi prima di accettare l'incarico.
Livelli di restauro
| Livello | Cosa comprende | Prezzo tipico |
|---|---|---|
| Revisione gruppo erogatore | stelo di comando, guarnizioni, filtro, doccetta smontati e puliti | 280 – 450 € |
| Restauro tecnico | caldaia decalcificata/sigillata, pompa, elettrovalvole, impianto elettrico nuovo, tubi nuovi | 800 – 1.600 € |
| Restauro completo | tecnica completa + smontaggio carrozzeria, sabbiatura, verniciatura a polvere, lucidatura della cromatura | 1.800 – 4.500 € |
| Restauro completo + PID | come sopra + controllo temperatura, regolazione pressione | + 280 – 480 € |
La forbice di prezzo è reale — abbiamo avuto macchine il cui lavoro valeva 6.000 euro (raro, ma giustificabile per pezzi davvero rari). In media, i restauri completi si aggirano tra 2.500 e 3.500 euro.
Tuning per macchine moderne
Il tuning non è restauro — tuning vuol dire: la tua ECM Synchronika o Rocket R58 di 5 anni funziona, ma deve funzionare meglio. In concreto:
- Installazione PID per una temperatura di erogazione stabile (famiglia E61)
- Pre-infusione tramite valvola di laminazione o mod
- Profilo di pressione tramite sostituzione della molla nell'OPV o mod a leva
- Upgrade del manometro per una lettura precisa
- Calibrazione del riduttore di pressione per l'allaccio idrico fisso
- Mod del gruppo erogatore (portafiltro naked, stelo di comando più preciso, asta di comando temprata)
- Trattamento dell'acqua: dimensionamento e integrazione (BWT, Cintropur, osmosi inversa)
Facciamo tuning solo su macchine che abbiamo prima ispezionato — altrimenti non si sa mai se i soldi vanno in un apparecchio buono o già mezzo morto.
Come funziona un restauro
- Richiesta preliminare con foto — targhetta, vista esterna, vista interna di caldaia/gruppo erogatore se possibile
- Prima valutazione scritta. Conviene o non conviene, con un budget di massima
- Consegna a Oranienburg o ritiro a Berlino
- Smontaggio e rilevazione dello stato con documentazione fotografica
- Preventivo vincolante con elenco dei ricambi e tempistica
- Esecuzione in una postazione di officina riservata (il restauro non viene incastrato tra le riparazioni quotidiane)
- Verniciatura esterna presso un verniciatore a polvere con cui collaboriamo da anni
- Montaggio finale con test di funzionamento, calibrazione del manometro, test di standby di 24 ore
- Consegna con protocollo fotografico dell'intero restauro
La documentazione fotografica resta archiviata da noi. Se tra dieci anni la macchina avrà di nuovo bisogno di assistenza, sapremo cosa c'è montato dentro.
Cosa NON restauriamo
- Macchine no-name senza ricambi reperibili — quando il produttore ha chiuso e non c'è modo di procurarsi i pezzi
- Macchine con difetti costruttivi di sicurezza — quando un modello vintage non ha mai avuto la marcatura CE e secondo gli standard attuali non può essere messo in funzione in sicurezza
- Macchine che hanno un valore solo affettivo e non tecnico — se la vecchia pentola a pressione Bialetti della nonna deve "in qualche modo" tornare a funzionare, questo non lo facciamo
- Semplici pezzi da vetrina senza funzione — costruiamo macchine che fanno espresso, non oggetti da esposizione
Sede e spedizione
Officina a Oranienburg. Per i clienti di Berlino, ritiro a tariffa forfettaria. Per gli incarichi di restauro in tutta la Germania spediamo con corriere e cassa di legno — il trasporto di macchine delicate viene calcolato in anticipo. Clienti da Amburgo, Monaco, Colonia e Vienna ci hanno già spedito le loro macchine, funziona.
Richiesta di restauro → werkstatt@9bar-studio.de | 030 75 43 73 44