Werkstatt in Oranienburg, Service in ganz Berlin
Wir sitzen 35 Kilometer nördlich der Stadt, am Dorfanger 6 in Oranienburg. Vom Brandenburger Tor sind es 45 Minuten mit dem Werkstattwagen, vom S-Bahn-Ring eher 35–50 Minuten — je nach A111 und Tageszeit. Heißt: Berlin ist für uns nicht "weiter Markt", sondern täglicher Arbeitsweg.
Den Vor-Ort-Service fahren wir in allen zwölf Bezirken. Zentrum, Pankow, Friedrichshain-Kreuzberg und Tempelhof-Schöneberg sind die häufigsten Ziele — dort sitzt die Mehrheit der Specialty-Cafés. Spandau, Marzahn-Hellersdorf und Köpenick gehen genauso, brauchen halt eine Stunde mehr Anfahrt.
Was wir in Berlin täglich reparieren
Im Heim-Segment sehen wir quer durch alle Bezirke das gleiche Bild: ECM Synchronika, Rocket Appartamento, Profitec Pro 500/600, viel Lelit Bianca und Mara X. Dazu Vintage-Schätze — Faema E61, Pavoni Europiccola, alte La San Marco aus den Siebzigern.
Im Gastro-Segment unterscheidet sich Berlin von Brandenburg deutlich. Specialty-Bars: meistens La Marzocco Linea PB, gelegentlich Slayer, Modbar oder Kees van der Westen. Klassische Cafés und Bäckereien: viel La Cimbali M100/M39, Faema E98/Teorema, Nuova Simonelli Aurelia. Touristen-Locations in Mitte: oft Astoria oder ältere Wega-Maschinen, die schon dreimal verkauft wurden.
Mühlen-Park entsprechend: Mahlkönig EK43 und E65 GbW in den Spezialitäten-Bars, Mazzer Robur/Major in den klassischen Cafés. Eureka Atom für die Prosumer-Heimnutzer.
Anfahrt und Logistik
Drei Wege, deine Maschine zu uns zu bekommen:
Du bringst sie selbst. Werkstatt-Annahme Mo–Fr 10–18 Uhr, Sa 10–14 Uhr. Termin per Mail oder Telefon, sonst stehen wir manchmal beim Kunden vor Ort. Adresse: Am Dorfanger 6, 16515 Oranienburg. Parkplätze direkt vor der Tür.
Wir holen ab. Berliner S-Bahn-Ring 60 Euro hin und zurück. Außerhalb Ring nach Kilometer. Sinnvoll bei großen Heim-Maschinen (E61-Brüder mit 25+ kg) und immer, wenn die Maschine länger als ein paar Tage in der Werkstatt bleibt. Für Gastrobetriebe ohne Backup-Maschine bringt der Abholservice meistens nichts — dann lieber Vor-Ort-Einsatz.
Wir kommen zu dir. Standardfall für Gastro, oft auch sinnvoll bei großen Heim-Maschinen mit klarer Diagnose (Dichtung tauschen, Brühgruppe revidieren, Pumpe wechseln). Anfahrt nach Aufwand, transparent vorab kommuniziert.
Notdienst Gastronomie
Wenn die Maschine im Café um 7 Uhr morgens nicht hochfährt oder um 19 Uhr während der Schicht ausfällt, ist das nicht "morgen geht auch" — sondern Umsatzausfall pro Stunde. Wir nehmen Notdienst-Anrufe rund um die Uhr entgegen, auch Wochenende und Feiertag.
Reaktionszeit Anruf bis Werkstatt-Telefon: meistens unter 30 Minuten. Fahrtzeit nach Berlin Zentrum: 60–90 Minuten ab Anruf, je nach Verkehr. Bei reinen Dichtungs- oder Magnetventil-Geschichten erledigen wir das vor Ort. Bei größeren Defekten (Kessel undicht, Steuerungsplatine tot) holen wir die Maschine ab und stellen — wo möglich — eine Leihmaschine.
Pauschalen Notdienst Berlin: Anfahrt Werktag tagsüber 80 Euro innerhalb S-Bahn-Ring. Nacht (22–6 Uhr), Wochenende, Feiertag: Aufschlag nach gängiger Notdienst-Logik, vorher klar kommuniziert.
Was uns von anderen Berliner Werkstätten unterscheidet
Es gibt in Berlin sechs, sieben ernsthafte Espressomaschinen-Reparateure. Die meisten haben eine eigene Werkstatt (Charlottenburg, Tempelhof, Pankow, Prenzlauer Berg) und nehmen Maschinen dort entgegen. Manche machen Vollautomaten mit, manche nicht. Wir sind:
- Reine Siebträger-Spezialisten. Kein Jura, kein DeLonghi, keine Krups. Das schärft das Wissen pro Marke.
- Werkstatt plus Vor-Ort-Service. Manche Konkurrenten nehmen nur in der Werkstatt an, andere fahren nur vor Ort. Wir machen beides — was für deine Maschine günstiger ist.
- Brandenburg-Reichweite. Du wohnst in Frohnau, dein Wochenend-Café ist in Bernau? Beides Heimspiel.
- 20+ Marken statt nur "die Großen Drei". La Marzocco, ECM, Rocket sind unsere Hauptlast. Aber auch Lelit, Bezzera, Quick Mill, Vibiemme, Faema, Nuova Simonelli, Victoria Arduino, Dalla Corte, Sanremo, Astoria, Wega, Elektra, Pavoni, La San Marco — alles regelmäßiges Geschäft.
Wir reden uns nichts schön: Wenn die Reparatur unwirtschaftlich ist (alte Maschine, Ersatzteile teurer als ein guter Gebrauchter), sagen wir das. Manchmal ist Tuning/Restauration der bessere Weg, manchmal eine andere Maschine. Beratung ist Teil der Arbeit, nicht Verkaufsgespräch.
Anfrage
Schreib uns Hersteller, Modell, Baujahr (falls bekannt) und kurz das Symptom. Wenn möglich, ein Foto der Maschine und ein Foto vom Typenschild. Wir melden uns mit grober Zeit- und Kostenschätzung zurück, bevor wir losfahren.