Modelle, die wir warten und reparieren
Sanremo baut seit 1995 in Treviso, Veneto, Italien. Eine vergleichsweise junge Marke in der italienischen Espressomaschinen-Landschaft, die sich schnell in der Premium-Gastro-Liga positioniert hat — mit eigenständigem Design-Ansatz, häufig Sport-Themed-Designs (Café Racer, Renegade, F18) und einer klaren Philosophie: Top-Performance für Specialty-Cafés in einem Design-Sprache, die sich von der Schweizer Sachlichkeit der Konkurrenz absetzt. In Berlin und Brandenburg sehen wir Sanremo bei Specialty-Cafés mit klarem Profil, konstant präsent aber seltener als La Cimbali oder Nuova Simonelli.
Cafe Racer ist die Haupt-Plattform. 2-Group oder 3-Group, klassischer Aufbau mit Premium-Sensorik, programmierbare Volumetrik, eigenständiges Sport-Themed-Design das in Specialty-Cafés ein optisches Statement setzt.
Café Racer Renegade ist die Variante mit Druck-Profilierung. Profilierungs-Servo, Druck-Sensor an der Brühgruppe, Profile-Programmierung über Display — Wettbewerb mit La Marzocco Strada EP oder Sanremo-eigenen Top-Plattformen.
Opera 2.0 ist die Premium-Plattform mit Multi-Boiler-Logik. Pro Brühgruppe eigene PID-Sensorik, eigener Boiler-Anteil, getrennter Steam-Boiler. Strukturell ähnlich Dalla Corte oder La Marzocco GB5 — Multi-Boiler-Service-Disziplin.
Verano ist die mittlere Gastro-Plattform mit Wärmetauscher-Aufbau. Robuster im Service als Multi-Boiler-Plattformen, ideal für mittelgroße Café-Setups.
Roma und Zoe sind kompaktere Plattformen. Roma als Standard-Café-Format für kleinere Setups, Zoe Compact und Zoe Vert als sehr kompakte Varianten für Boutique-Aufstellungen oder kleine Bistros.
Treviso ist die Vintage-Plattform aus den 2000ern, gelegentlich bei Restauration auf dem Tisch.
F18 ist die Sport-Edition mit Custom-Design-Themen.
Typische Probleme und unsere Lösung
Cafe Racer, Druckabfall an einer Gruppe. Klassiker im Café-Alltag nach 3-5 Jahren ohne Wartung. Erste Diagnose: Magnetventil auf der betroffenen Gruppe — Standard-Sanremo-Magnetventil, Tausch 30-45 Minuten, Teil im normalen Premium-Preisbereich. Wenn das Magnetventil sauber ist, gehts an die Rotationspumpe Procon. Pumpen-Tausch im Café-Betrieb 2-3 Stunden plus Teil, meistens am selben Tag erledigt wenn wir mit Bus und Ersatzteilen anrücken.
Opera 2.0, Multi-Boiler-Sensorik drifted. Multi-Boiler-Plattform mit pro-Gruppe-Sensorik. Wenn eine Gruppe Fehlermeldung wirft oder Temperatur drifted, ist es meistens der PT100-Sensor in der betroffenen Brühkammer. Sensor raus, in Zitronensäure, sauber zurück, Werte messen. Bei drift bleibendem Sensor: Tausch. Opera-Service braucht Multi-Boiler-Verständnis — strukturell ähnlich Dalla Corte, im Detail anders. Standard-Reparateure ohne Sanremo-Erfahrung können bei Opera Stunden mit Trial-and-Error verlieren — wir kennen die Plattform.
Verano, Wasser unter der Maschine. Wärmetauscher-Plattform mit klassischen Themen: Wärmetauscher-Dichtung am Boiler, Niveau-Magnetventil tropfend, Drainage-Schlauch verschoben. Diagnose mit Sicht- und Drucktest, Tausch in 60-120 Minuten je nach Befund.
Roma oder Zoe, Display zeigt Fehler. Kompakte Plattformen mit eigener Steuerungs-Logik. Diagnose-Reihenfolge: Niveausonden prüfen, Temperatursensoren prüfen, Steckverbindungen, Firmware-Stand. In 70 Prozent der Fälle Sensorik-Verkalkung, nicht Platinen-Defekt.
Cafe Racer Renegade, Druck-Profilierung unsauber. Profilierungs-Servo mit Drift oder Druck-Sensor an der Brühgruppe defekt. Diagnose mit Druck-Mess-Setup und Vergleichs-Manometer, Kalibrierung der Profile über die Steuerplatine. Renegade-Service ist Premium-Wartungs-Disziplin — wir machen Profilierungs-Kalibrierung in der Jahreswartung mit.
Originalteile aus Treviso
Wir beziehen Sanremo-Ersatzteile über den autorisierten Distributor in Deutschland und in einigen Fällen direkt aus dem Werk in Treviso. Magnetventile, Rotationspumpen Procon, Heizelemente, PT100-Sensoren, Steuerplatinen, Druck-Profilierungs-Servos für Renegade, Brühgruppen-Dichtungen, Multi-Boiler-Komponenten für Opera 2.0 — alles original.
Fairer Hinweis transparent vorab: Sanremo-Ersatzteile sind teurer als bei Standard-Gastro-Marken wie Nuova Simonelli oder La Cimbali, aber günstiger als Ultra-Premium-Plattformen wie KvdW. Sanremo positioniert sich im Premium-Bereich, das spiegelt sich im Ersatzteil-Niveau. Kein böses Erwachen mit der Rechnung — wir machen Kostenvoranschlag immer transparent vorab.
Brühgruppen-Dichtungen und Standard-Magnetventile halten wir vorrätig im Lager. Steuerplatinen und Profilierungs-Servos kommen über Distributor mit 1-2 Tagen Lieferzeit. Bei Vintage-Treviso-Plattformen prüfen wir Ersatzteilverfügbarkeit vor Termin — sehr alte Komponenten sind manchmal nur noch via Reparatur statt Tausch verfügbar.
Sport-Themed-Designs — kosmetische Pflege
Sanremo ist bekannt für eigenständige Design-Sprache mit Sport-Themed-Plattformen — Cafe Racer mit Motorsport-Referenzen, F18 mit Custom-Lacken, Renegade-Linie mit aggressivem Design. Kosmetische Pflege: Lack-Schäden dokumentieren und kleine Stellen mit Original-Lack ausbessern, Edelstahl-Komponenten auf Korrosion prüfen, Custom-Lack-Maschinen mit Vorsicht reinigen. Komplett-Neulackierung übernehmen wir nicht — dafür gibt es spezialisierte Lackier-Partner, wir vermitteln. Kosmetische Standard-Pflege ist Teil unserer Jahreswartung.
Multi-Boiler-Service bei Opera 2.0 — Spezialität
Multi-Boiler-Diagnose bei Opera 2.0 ist strukturell ähnlich wie unser Dalla-Corte-Service: pro Gruppe eigene Sensorik einzeln mit kalibriertem Multimeter messen, Werte-Vergleich zwischen Gruppen (was driftet, was bleibt stabil), Multi-Boiler-PID-Kalibrierung über die Steuerplatine, Steam-Boiler-Wartung separat behandeln, Firmware-Stand prüfen. Systematisches Vorgehen, keine Trial-and-Error-Schnellschüsse — wir kennen die Sanremo-Multi-Boiler-Logik.
Gastro-Notdienst — 24/7
Cafe Racer, Opera 2.0 und Verano stehen in Berliner Specialty-Cafés, die mittags nicht zumachen können. 24/7-Notdienst in Berlin und Brandenburg: Anfahrt Berlin in der Regel innerhalb 4 Stunden, Brandenburg 4-6 Stunden. Wir fahren mit Sanremo-Ersatzteilen im Bus — Magnetventile, Dichtungssätze, PT100-Sensoren, Heizelement-Standard. Standard-Defekte direkt repariert wo möglich, Sondersituationen mit Folgetermin nach Ersatzteil-Lieferung, Leihmaschine je nach Lager-Situation. Anfahrtspauschale plus Stundensatz ab 99 Euro netto, kleiner Wochenend-Zuschlag bei Notdienst.
Vor Ort oder Werkstatt
Cafe Racer, Opera 2.0, Verano im laufenden Café: vor Ort, immer. Premium-Gastro-Plattformen sind schwer, fest verbaut, im Café-Betrieb-Ausfall teuer.
Roma und Zoe (kompakte Plattformen): je nach Aufstellort. Bei kleiner Bistro-Aufstellung oft Werkstatt-Termin mit Abholung, bei fest verbauter Café-Aufstellung vor Ort.
Renegade bei Profilierungs-Service: entweder im Café-Setup mit Druck-Mess-Equipment vor Ort oder bei Generalrevision Werkstatt-Termin.
Treviso bei Vintage-Restauration: Werkstatt-Termin nach Abholung. Restauration ist nicht in 90 Minuten vor Ort erledigt.
Was wir nicht machen
Custom-Firmware auf Steuerplatinen. Sanremo liefert offizielle Firmware-Updates über den Distributor — das reicht. Dritt-Software ist Garantie-Killer und kann Multi-Boiler-Logik oder Profilierungs-Steuerung durcheinanderbringen.
Aftermarket-Komponenten in Sanremo-Plattformen. Eine 30-Euro-China-Pumpe in einer Cafe Racer ist Sabotage, kein Sparen. Original oder gar nicht — gerade bei Premium-Plattformen.
Komplett-Neulackierung von Sport-Themed-Designs. Sanremo-Custom-Lacke (F18-Editionen, Renegade-Themes) sind eigene Kategorie. Kosmetische Pflege machen wir, Komplett-Neulackierung übernehmen spezialisierte Lackier-Partner. Wir vermitteln gerne.
Profilierungs-Mods auf Nicht-Renegade-Plattformen. Wir bauen keine Renegade-Profilierungs-Servos auf eine Standard-Cafe-Racer. Wer Profilierung will, kauft Renegade.
Reparatur an gefälschten Maschinen. Sanremo-Plattformen sind technisch zu komplex für Massenfälschung, aber wer eine zweifelhafte Maschine bringt, kriegt ehrliche Ansage und keine Rechnung.
Preise und Pauschalen
- Wartung Cafe Racer 2G: Pauschale, Premium-Wartung
- Wartung Cafe Racer 3G: entsprechend höher
- Wartung Cafe Racer Renegade: Pauschale plus Profilierungs-Kalibrierung
- Wartung Opera 2.0 2G / 3G: Pauschale, Multi-Boiler-Service pro Gruppe
- Wartung Verano 2G / 3G: Wärmetauscher-Plattform-Pauschale
- Wartung Roma / Zoe: kompakte Plattform-Pauschale
- Notdienst-Anfahrt Berlin: Pauschale, Brandenburg plus Kilometer
- Pumpentausch Procon: mittlerer dreistelliger Bereich inkl. Justage
Stundensatz ab 99 Euro netto, kleiner Wochenend-Zuschlag bei Notdienst. Originalteile separat — Sanremo-Premium-Niveau, transparent im KV vorab.
Wir reparieren alle Siebträger
Sanremo ist Teil unseres Premium-Gastro-Portfolios — neben La Marzocco, Victoria Arduino, Dalla Corte, Slayer und Kees van der Westen. Wir reparieren alle Siebträger, Sanremo komplett inklusive Cafe Racer, Renegade, Opera 2.0, Verano, Roma, Zoe und Vintage-Treviso. Vollautomaten sind nicht unser Geschäft.
Anfrage
Schick Modell (Cafe Racer / Renegade / Opera 2.0 / Verano / Roma / Zoe / Treviso / F18), Konfiguration (Gruppen-Anzahl bei Gastro-Modellen), Baujahr falls bekannt, kurz das Symptom. Foto vom Typenschild und ein Foto der Maschine hilft enorm bei der Vorab-Einschätzung. Bei Notdienst: Standort und Telefon-Nummer, wir rufen direkt zurück. Bei Renegade-Profilierung-Themen bitte Profil-Setup kurz beschreiben.
werkstatt@9bar-studio.de | 030 75 43 73 44